Liên ngành Sở Xây dựng và Công an thành phố Hà Nội vừa đưa ra đề xuất quan trọng về việc điều chỉnh quy định hạn chế phương tiện. Theo đó, các đơn vị này kiến nghị cho phép xe bán tải được lưu thông linh hoạt như ô tô con trong khu vực nội đô, thay vì bị thắt chặt khung giờ như xe tải hiện nay.
Hà Nội đề xuất ‘giải cứu’ xe bán tải, cho phép lưu thông như ô tô con ( ẢNH: ĐÌNH TUYÊN )
Điều chỉnh quy định để phù hợp thực tiễn giao thông
Sau hơn hai tháng thực hiện Quyết định 01/2026 về hạn chế phương tiện theo khung giờ, các cơ quan chức năng đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong việc giảm áp lực hạ tầng. Tuy nhiên, việc xếp chung xe bán tải vào nhóm xe tải thông dụng đã bộc lộ một số bất cập.
Thực tế cho thấy, dòng xe bán tải có kích thước và khối lượng không quá khác biệt so với các dòng xe Suv hay Crossover. Việc áp dụng khung giờ cấm như xe tải nặng đã gây ra nhiều khó khăn cho tâm lý người dùng và hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam.
Cấm xe bán tải Hà Nội 2026: Những thay đổi gây “sốc” và phản hồi từ các hãng xe (Ảnh: Minh Quân)
Xe bán tải có bị cấm giờ cao điểm ở Hà Nội không?
Tác động của chính sách đến thị trường xe bán tải
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (Vama), Hà Nội là thị trường tiêu thụ lượng lớn xe bán tải với hơn 14.704 xe trong giai đoạn 2021 – 2025. Việc thắt chặt lưu thông đã dẫn đến những biến động tiêu cực, thậm chí xuất hiện làn sóng bán tháo xe cũ trên các nền tảng mua bán ô tô.
Nhiều chủ xe Ford Ranger hay Toyota Hilux bày tỏ sự băn khoăn khi nhu cầu di chuyển cá nhân trong giờ cao điểm bị hạn chế. Do đó, việc đề xuất coi xe bán tải như ô tô con được xem là bước đi cần thiết để “giải cứu” phân khúc này và ổn định thị trường.
Hà Nội đề xuất ‘giải cứu’ xe bán tải, cho phép lưu thông như ô tô con ( ẢNH: ĐÌNH TUYÊN )
Hướng tới khung chính sách giao thông linh hoạt
Việc liên ngành thống nhất báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xem xét điều chỉnh cho thấy sự cầu thị của cơ quan quản lý. Thay vì áp dụng quy định đồng loạt, việc phân loại cụ thể từng nhóm phương tiện sẽ giúp tối ưu hóa dòng chảy giao thông mà không làm đứt gãy nhu cầu sử dụng của người dân.
Nếu đề xuất này chính thức được thông qua, đây sẽ là tín hiệu cực kỳ lạc quan cho cộng đồng người dùng xe bán tải. Chính sách mới không chỉ tháo gỡ nút thắt về di chuyển mà còn giúp khẳng định vị thế của dòng xe đa dụng này trong hệ thống giao thông đô thị hiện đại.
Nếu như anh em quan tâm có thể tham khảo thêm: Hà Nội đề xuất ‘giải cứu’ xe bán tải, cho phép lưu thông như ô tô con
Xe bán tải có bị cấm vào nội đô TPHCM không?
Theo ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (thuộc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, việc hạn chế khung giờ lưu thông vào khu vực nội đô thành phố cho các loại xe ô tô chở hàng, ô tô tải được thực hiện theo Quyết định số 23/2019/QĐ-UBND ngày 16/9/2019 của Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh về sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 23/2018/QĐ-UBND ngày 19/7/2018 ban hành quy định về hạn chế và cấp phép ô tô chở hàng, ô tô tải lưu thông trong khu vực nội đô TP Hồ Chí Minh.
Theo quy định này, một số loại phương tiện không thuộc đối tượng điều chỉnh bao gồm: xe quân sự, xe công an, xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ; xe thuộc lực lượng Thanh tra giao thông vận tải đi làm nhiệm vụ; xe tang; xe bán tải; xe tải van có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg.
Do đó, xe bán tải được hiểu là được phép lưu thông bình thường trong khu vực nội đô thành phố. Tuy nhiên, khi lưu thông phải tuân thủ nội dung cho phép và các quy định khác của pháp luật về giao thông đường bộ; phải chấp hành theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và hệ thống báo hiệu đường bộ.
Xe bán tải vẫn được lưu thông ở nội đô Tp. Hồ Chí Minh ( Nguồn: VNExpress)
